AERO'DA BİR İLK Bisikletlerin olabildiğince aerodinamik hale geldiğini söylemek moda oldu

Ancak Factor HANZŌ bunun aksini kanıtlıyor

Bunu tasarlarken, dünyanın en hızlı amaca yönelik zamana karşı yarış bisikletini yapma hedefiyle revize edilmiş UCI kurallarından yararlanmaya karar verdik

Bisikletin her bir parçasına hem ayrı ayrı hem de bir bütün olarak odaklanarak, UCI'nin her direktifini yenilikçi yollarla mutlak sınıra kadar zorladık

Kendi fabrikaları olmayan diğer üreticiler, bu hassasiyeti mümkün kılan süreçte bu düzeyde bir kontrole yaklaşamazlar

Bu, HANZŌ'yu SLICK'ten daha hızlı ve aerodinamik olarak daha verimli hale getirebildiğimiz ve UCI dışı yasal zamana karşı ve triatlon kadro tasarımlarından bile daha hızlı hale getirebildiğimiz anlamına geliyor

                                          SÜRELERİ DİLİMLİYORUZ İster Dünya Turu Yarışı olsun, ister yerel zamana karşı yarış serisi olsun, her rekabetçi bisikletçi performansı artıran ekipman ister

HANZŌ zamana karşı bisiklet, onu dünyanın en hızlı UCI onaylı TT bisikletlerinden biri haline getirmek için UCI tasarım düzenlemelerinin sınırlarını zorluyor

      MİNİMİZASYON Ön uç tasarımına yönelik radikal yaklaşım, tek parçalı çatal, harici direksiyon ve tek yükselticiyle sonuçlanır

Bu çözümün tek bir parçada yaptığı şey, normalde düzinelerce parçanın cıvatalanıp bir araya istiflenmesi olacaktır

NACA PROFİLİ 3:1 SELE BORUSU Zaten son derece aero olduğundan ve Di2 pil takmanın pratikliğini sunduğundan, SLICK'te bulunan aynı NACA profilli 3:1 sele borusunu kullandık

SAF ZAMANA KARŞI TASARIMI HANZŌ'nun tüm yönleri, ciddi zamana karşı yarışlar ve çok hızlı triatlon etkinlikleri için en etkili olacak şekilde tasarlanmıştır

Bu lazer odaklı yaklaşım, %100 UCI uyumlu kalarak UCI tasarım kurallarının en uç noktalara kadar zorlanmasından kaynaklanmaktadır

ENTEGRE DI2 BAĞLANTI KUTUSU Alt boru, su matarası montajında kesik bir profile geçiş yapan derinlikli NACA profiliyle özel olarak tasarlanmıştır

Ayrıca Di